【一汽疫情最新数据消息/一汽集团疫情最新消息】

疫情后的报复性消费?东风日产/红旗等率先公开4月销量

近日，东风日产公开了4月份的销量数据。截止到4月29日，东风日产的4月终端销量高达82588辆，成功超越去年同期；1-4月的累计销量为289万辆，距离136万辆的年销量目标还有点距离。不过在疫情还没消散的当下，东风日产能实现同比增长实属不易。

与中低端车型备受疫情冲击不同，高端车型的消费十分乐观。大众 汽车 集团（中国）CEO冯思翰也公开过相关数据，他表示奥迪品牌、保时捷品牌和宾利品牌成为了销量提升的关键驱动力。甚至宾利的第一季度销量超过了去年同期。

只要优惠到位，不愁没人买车。上汽通用五菱能这么快从疫情打击中恢复过来，诸多优惠政策的推出起了决定性作用。例如4月8日，上汽通用五菱宣布提供10亿元补贴，最高给每位消费者让利1万余元。原本上汽通用五菱的新车就极具性价比，再加上如此多的优惠，销量不涨才怪。

再看主流日系品牌，丰田、日产在华均实现销量正增长，虽然增幅很小，起码是红色的数字，唯独本田飘绿，而且跌幅高达10%。根据本田中国发布的数据，东风本田4月终端销量为55，029辆，同比下滑8%；广汽本田4月终端销量为58，401辆，同比下滑11%，显然还未回到正轨。自主品牌阵营，只能让人一声叹息。

一汽大众公布6月销量数据

宝来车型于2001年在一汽-大众首次亮相，是其第一款自主设计的车型。它当时被誉为一款“传承经典，超越经典”的新车，截至2015年10月，累计销量达到了173万台。朗逸则由上海大众生产，于2008年6月上市。它延续了A级车市“动感时尚”的设计语言，同时融入了一种全新的设计DNA——“融合”。

月9日，中国乘联会正式公布了2021年上半年汽车厂商的销量排行榜，其中，一汽大众1-6月销量破百万获得车汽车厂商销量榜第一名，同比增长18%，市场份额为3%；第二名是上汽大众，其上半年总销量713700辆，突破了70万销量大关，同比增长3%，市场份额为2%。

速腾2020年销量：311695辆。相比上汽大众，在A级车市场一汽-大众要自在很多。首先它们具备代表原版德国技术的A级车，并且这代车型还首次在同级实现加长轴距。整个速腾L的定位，已经瞄准了A+市场。

M6在9月的销量仅为210辆，F3的销量为11890辆，F0的销量为12615辆。F6的销量为2308辆，G3的销量为2740辆。此外，双模电动车F3DM的销量继续上升，但也仅为117辆。不知道对你有没有帮助。

狭义乘用车半年销量公布，车企半年考战绩也同时出炉，在如今同比下降为主旋律的车市之中，增长实属难能可贵，降幅不超20%也算跑赢大盘。

“失宠”的一汽-大众,凭什么认为潘占福和郭永锋能解救?

〖壹〗、月12日晚间，一汽大众发布公告称，一汽集团调整一汽-大众管理团队，一汽集团合资合作部长潘占福接替刘亦功出任一汽-大众总经理，而一汽集团旗下的启明信息董事长郭永锋接替董修惠出任一汽-大众销售有限责任公司总经理。一汽-大众表示，董修惠将调回中国一汽工作，但具体职位没有公布。

〖贰〗、月12日，周六。原本的休息日，一汽-大众总经理、销售公司总经理双双生变。一汽官方对此解释称：“根据工作需要，经中国一汽研究决定。”中国一汽对刘亦功和董修惠在任职期内所取得的成绩及对一汽-大众做出的贡献给予高度肯定。同时，对潘占福和郭永锋两位新任继任者给予厚望。

〖叁〗、会议宣布：经集团公司党委常委会研究决定，刘亦功同志不再兼任一汽-大众汽车有限公司总经理、党委书记；潘占福同志任一汽-大众汽车有限公司总经理、党委书记；董修惠同志任集团公司合资合作事业管理部副总经理（主持工作）；郭永锋同志任一汽-大众副总经理兼一汽-大众销售有限责任公司总经理、党委书记。

〖肆〗、新京报贝壳财经讯（记者 王琳琳）12月12日，一汽-大众宣布，经一汽集团研究决定，即日起潘占福接替刘亦功出任一汽-大众总经理，启明信息董事长郭永锋接替董修惠出任一汽-大众销售有限责任公司总经理。已于11月出任一汽集团党委常委、副总经理的刘亦功不再兼任一汽-大众总经理一职；而董修惠调回一汽集团。

〖伍〗、中国网汽车12月14日讯？一汽-大众日前宣布，潘占福接替刘亦功担任一汽-大众董事、党委书记、总经理；郭永锋接替董修惠担任一汽-大众副总经理（商务）及销售公司总经理、党委书记。在刘亦功和董修惠任职期间，一汽-大众推动了全新子品牌捷达的上市，统筹制定新能源产品的新零售模式——代理销售。

史上最难“期中考”,中国车市成绩几何?

〖壹〗、上半年汽车行业销量呈现V型走势，疫情后车市逐渐回暖； 中国头部上市车企全年目标完成率普遍较低； 合资品牌未能幸免于难，“上汽系”跌幅明显； 造车新势力两极分化趋势愈加明显 持续受大环境影响，加上疫情肆虐，全球车市承压。

〖贰〗、横向对比其他几家国内上市车企来看，上汽集团的这份“期中”销量成绩难言乐观，主要贡献仍是来自合资板块，其中无论是上汽大众、上汽通用，还是上汽通用五菱，销量跌幅均在两位数以上。

〖叁〗、华米领衔，车市大放异彩 小米年销13万，今年小米SU7作为2024年年度最热门车型的TOP1，也是将完成年度目标销量，其成绩可喜可贺，对于在2025年中旬即将推出的小米YU7也是令大家期待满满。 华为在2024年也是大放异彩。与赛力斯和江淮合作推出的问界、尊界市场反响好。

〖肆〗、从中国品牌头部三强在“银十”中的表现来看，虽然都取得了不错的成绩，但是基本都是由于SUV领域的热销进而带动整体销量的增长，而且，在近几年的快速发展中，中国车企依托SUV已然呈现出与合资品牌“分庭抗争”的局面。

一汽富维安道拓有疫情吗

〖壹〗、没有。截止2022年11月29日，一汽富维安道拓并未出现疫情确诊人员，没有疫情。长春一汽富维安道拓汽车金属部件有限公司是由一汽富维汽车零部件股份有限公司与安道拓公司共同投资建成，成立于2007年12月11日。

〖贰〗、富维安道拓将不再持有长春旭阳富维安道拓股权。

〖叁〗、因此，一汽富维安道拓是一家国有企业，属于国有资本控股公司。

〖肆〗、累。一汽富维安道拓主要生产的时汽车座椅金属骨架及及其零部件，工作有时需要加班，工作不易上手，操作复杂，是比较辛苦的。长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，中文简称富维安道拓，英文简称CFAA，是长春一汽富维汽车零部件股份有限公司与安道拓亚洲控股有限公司合资的汽车全内饰开发及生产制造企业。

〖伍〗、在公司治理层面，长春一汽富维安道拓严格遵循政府的指导方针，确保决策过程的透明度和合规性。资产所有权方面，公司资产由国家或政府控股机构持有，体现出国有企业特有的产权结构。这样的制度安排既保证了公司的稳健运营，也体现了政府对于企业发展的长期规划。

〖陆〗、长春富维安道拓没有毒。长春富维安道拓是一家中外合资的企业，隶属长春市重工业局。长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司成立于2001年8月22日，是长春一汽富维汽车零部件股份有限公司与安道拓亚洲控股有限公司合资的汽车全内饰开发设计及生产制造企业。注册资金5960万美元，并已于2016年完成了股权融资。

汽车大观|中国车企“战疫”记

〖壹〗、每次重大突发事件，都少不了汽车人捐钱捐物、奔赴前线的身影，作为中国制造业的担当，只要国家需要，中国汽车人从未缺席。 在支援前线之外，如今，数以万计的汽车人也在逐渐地走向工作岗位。众多车企面临着疫情和车市存量竞争压力的双重考验，但汽车人相信，经过锤炼的汽车企业终将会迎来春暖花开。

〖贰〗、除此以外，比亚迪捐资1000万元以及价值100万元的N95口罩；江淮汽车捐赠1000万元现金，此外还捐助了300吨新鲜蔬菜由合肥运往武汉；长城汽车捐赠500万元人民币以及总价值115万元的长城炮皮卡，用于支援重庆地区的防疫应急工作；理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车等众多造车新势力捐款、捐物全力支援武汉抗击疫情。

〖叁〗、中国汽车市场也如是。即便不考虑疫情的影响，每年第一季度也都是车企比较难过的时间段。更何况近两年中国车市进入“寒冬”，不确定因素的增多，已经让很多车企从快速发展转而求稳定。今年的疫情，让中国车企普遍遇到了市场更冷、成本更高的问题，可能会让更多的车企思考如何生存，而不是如何稳定发展。

〖肆〗、随着新型冠状病毒疫情的蔓延，原本就处于淡季的汽车产业链更是笼罩在一片“阴霾”之下。目前，多家车企已经宣布延长复工时间，根据中汽协发布的最新产销数据显示，1月中国汽车销量同比下降了18% ，其中，乘用车销量下跌两成，而新能源车市也哑然熄火。

〖伍〗、当然不只是五菱，比亚迪、长安等汽车制造商，也加入其中，共同抵抗疫情。这个时候我们才惊讶地发现，拥有精密制造能力的汽车主机厂，转型做口罩显示出强大的能力。